開辟幾內(nèi)亞到中國(guó)的鋁土礦運(yùn)輸通道

    在西非國(guó)家?guī)變?nèi)亞,有一家知名度很高的企業(yè)聯(lián)合體——"中國(guó)贏聯(lián)盟".贏聯(lián)盟由新加坡韋立、煙臺(tái)港集團(tuán)、山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下的中國(guó)宏橋集團(tuán)、幾內(nèi)亞UMS等4家企業(yè)組成.該聯(lián)盟響應(yīng)"一帶一路"倡議走進(jìn)非洲,促進(jìn)非洲發(fā)展,以"采礦+河運(yùn)+海運(yùn)"的創(chuàng)新模式,在幾內(nèi)亞博凱地區(qū)的紅土地上創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)奇跡.

    贏聯(lián)盟于2014年進(jìn)入幾內(nèi)亞鋁土礦市場(chǎng).當(dāng)時(shí)正值幾內(nèi)亞埃博拉疫情肆虐,外國(guó)投資者紛紛暫停項(xiàng)目、撤離外籍員工.但贏聯(lián)盟不顧肆虐的埃博拉疫情,進(jìn)入幾內(nèi)亞市場(chǎng)開拓業(yè)務(wù),為幾內(nèi)亞人民抗擊埃博拉疫情提供了支持.

    2015年11月,贏聯(lián)盟成功使用海上轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)對(duì)好望角型遠(yuǎn)洋船舶裝船,大幅降低了物流和海運(yùn)成本,將首船幾內(nèi)亞鋁土礦運(yùn)抵中國(guó)煙臺(tái)港,實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破.2016年,贏聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)幾內(nèi)亞鋁土礦裝船1200萬(wàn)噸,2017年實(shí)現(xiàn)裝船3200萬(wàn)噸.截至2018年5月,已經(jīng)累計(jì)運(yùn)輸逾6000萬(wàn)噸鋁土礦到中國(guó)港口.

    在贏聯(lián)盟二號(hào)內(nèi)河港口,大型機(jī)械正源源不斷地把鋁土礦從港口堆場(chǎng)裝運(yùn)到駁船上.

    贏聯(lián)盟與河南國(guó)際、法國(guó)AMR礦業(yè)公司、幾內(nèi)亞GDM公司等企業(yè)合作出礦,目前已具備年產(chǎn)5000萬(wàn)噸鋁土礦的能力,未來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)建到年產(chǎn)8000萬(wàn)噸至1億噸.2018年以來(lái),贏聯(lián)盟每月鋁土礦裝船量都在300萬(wàn)噸至400萬(wàn)噸之間,全年計(jì)劃突破4000萬(wàn)噸.

    項(xiàng)目的成功運(yùn)營(yíng),給幾內(nèi)亞政府創(chuàng)造了穩(wěn)定的稅收來(lái)源,僅2017年度就為幾內(nèi)亞國(guó)家財(cái)政貢獻(xiàn)直接稅收超過(guò)1.3億美元,帶動(dòng)了該國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng),改善了幾內(nèi)亞的外匯收支狀況,為幾內(nèi)亞創(chuàng)造超過(guò)1萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)崗位,3萬(wàn)至5萬(wàn)個(gè)間接就業(yè)崗位.

    為了更好地履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,贏聯(lián)盟拿出大量資金為礦區(qū)所在的當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)修建鄉(xiāng)村公路、學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)中心、鄉(xiāng)村衛(wèi)生所、打井等,造福當(dāng)?shù)乩习傩?